喜愛騎乘仿賽的人,衣櫃裡通常都有著一套帥氣又拉風的皮衣,對於速度的追求之外,人身安全的重要性也越來越受到重視,尤其在網路發達的當下,處處可見因為安全裝備的不周而導致意外發生的案例。到底,人身裝備該怎麼買,才能達到確實防護的安全,在此不講求百分之百的防護,因為世上沒有百分之百的安全,那怕是些許的擦傷,也都是未達百分之百的標準
任憑你是MotoGP冠軍天王,依舊難逃摔車的命運
穿戴皮衣就真的就萬無一失嗎?無論皮革材質,也就是有基本的防護,但也無法達到百分之百的安全,所以,在皮衣內裡必須再加裝安全護具,無論是內建式抑或外掛穿戴式,都是強化安全的選項。而「龜背」,這個「Back Protector」的俗稱,是除了皮衣內建式背部/脊骨的護甲之外,另有一外背式的Back Protector。
Back Protector在許多國際賽事的規範下,至今已經發展至需要CE認證、EN1621-2的評估鑑定等級防護效果。何謂CE,CE為歐洲合格認證,該標誌代表產品製造商或服務提供者,能確保產品符合相應的歐洲聯盟指令,許多人身護具,甚至是出口至歐洲的玩具,都必須經過CE的認證或印有CE標誌,才能進行販售。
CE護具的規範,在人身護具的材質上,大致有Foam(填充式泡棉)、Memory foam(記憶式泡棉)、Hard plastic(硬質塑料)與Viscoelastic(粘彈性複合膠料)等種類,護具的材料使用也不單單只有單一選項,甚至是多種材質的加工使用。
Foam(填充式泡棉)
如安全帽的底層素材,大多為這類硬式Foam(填充式泡棉),可鑽孔或二次加工。
Memory foam(記憶式泡棉)
這類材質可吸收的撞擊力道更優於Foam,其分子的結構密度更加緊實,多為護具的使用底材。
Hard plastic(硬質塑料)
通常應用在護具外層的製作,其堅固的硬裝甲特性,主要在防穿刺與抗磨擦的目的,並結合Memory foam等作為複合式護具素材。
Viscoelastic(粘彈性複合膠料)
這是近年來的新發明,一般狀態下為軟質可塑型的材料,一旦受到瞬間的撞擊等反饋力道時,即能成為硬質式的狀態,著名的像是D30、SAS-TEC與EXO-TEC等產品,並多已應用在手套或皮衣/防摔衣的內式護具上,它的耐撞擊標準可達50KN。50KN相當於從6英尺上丟下約莫2.5kg的尖銳硬質物,這項素材已經可以在EN-1621-1與EN-1621-2上的規範產品上使用。
Foam(填充式泡棉)
如安全帽的底層素材,大多為這類硬式Foam(填充式泡棉),可鑽孔或二次加工。
Memory foam(記憶式泡棉)
這類材質可吸收的撞擊力道更優於Foam,其分子的結構密度更加緊實,多為護具的使用底材。
Hard plastic(硬質塑料)
通常應用在護具外層的製作,其堅固的硬裝甲特性,主要在防穿刺與抗磨擦的目的,並結合Memory foam等作為複合式護具素材。
Viscoelastic(粘彈性複合膠料)
這是近年來的新發明,一般狀態下為軟質可塑型的材料,一旦受到瞬間的撞擊等反饋力道時,即能成為硬質式的狀態,著名的像是D30、SAS-TEC與EXO-TEC等產品,並多已應用在手套或皮衣/防摔衣的內式護具上,它的耐撞擊標準可達50KN。50KN相當於從6英尺上丟下約莫2.5kg的尖銳硬質物,這項素材已經可以在EN-1621-1與EN-1621-2上的規範產品上使用。
甚麼又是EN-1621-1與EN-1621-2
EN-1621-1全身部位防護(除背部/脊椎)
除了背部/脊椎之外,適用於全身部位的護具,在保護肩、肘和前臂、臀部、尾椎骨、膝蓋和小腿等處的護具製造標準,由直徑50mm約莫5kg的半圓球體,由空中落下在40mm×30mm的護具底材上,這項於1997年制訂的安全防護標準,目的在於被硬質尖銳物撞擊並穿刺的防護能力。
EN-1621-2背部/脊椎防護
制定於2003年的EN-1621-2,其測試標準由高30.8mm和半徑12.5mm的三角形硬物,至160mm高度落下。這項專注於背部/脊椎防護,受撞擊的應用面積較大,而一般交通事故,約莫有近13%的撞擊機率皆來自於此部位,其中0.8%會造成脊椎骨折,與0.2%的神經系統受損。
EN-1621-1全身部位防護(除背部/脊椎)
除了背部/脊椎之外,適用於全身部位的護具,在保護肩、肘和前臂、臀部、尾椎骨、膝蓋和小腿等處的護具製造標準,由直徑50mm約莫5kg的半圓球體,由空中落下在40mm×30mm的護具底材上,這項於1997年制訂的安全防護標準,目的在於被硬質尖銳物撞擊並穿刺的防護能力。
EN-1621-2背部/脊椎防護
制定於2003年的EN-1621-2,其測試標準由高30.8mm和半徑12.5mm的三角形硬物,至160mm高度落下。這項專注於背部/脊椎防護,受撞擊的應用面積較大,而一般交通事故,約莫有近13%的撞擊機率皆來自於此部位,其中0.8%會造成脊椎骨折,與0.2%的神經系統受損。
大多數的賽車車手喜愛穿著袋鼠皮的皮衣,它比牛皮擁有更柔軟、更多的靈活性,以及重量更輕,現在除了CE認證的護具使用概念外,在EN-1621-2背部/脊椎護具上的使用上,更強調新式Level 2等級的安全認證與舒適度。
連MotoGP天王 Valentino Rossi,也都是外背式龜背愛用者
龜背的生產測試
然而,這只是歐盟普闢的安全認證系統,並非全球都欣然接受與使用,目前不接受CE認證系統的國家,尚有美國、加拿大、日本、新加坡與韓國等,各國均有屬於自己的安全認證系統與規範。